气体的吸收，吸附和催化净化过程，就如二氧化碳，这些活性粒子对挥发性有机物分子的降解吸附法 。下面小编就向大家介绍一些有关汽车尾气净化实验装置实验操作的方法。
冷凝法控制VOCs污染：冷凝法是利用物质在不同温度下具有不同饱和蒸气压这一性质,采用降低温度、提高系统的压力或者既降低温度又提高压力的方法,使VOCs冷凝并与废气分离。该法特别适用于处理废气体积分数在10-2以上的有机蒸气,不适宜处理低浓度的有机气体，而常作为其他方法净化高浓度废气的前处理,以降低有机负荷并回收有机物。
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吸收是利用混合物中不同组分在吸收剂中溶解度的不同，或者与吸收剂发生选择性化学反应，从而将有害组分从气流中分离出来的过程。吸收分物理吸收和化学吸收。那么我们在使用汽车尾气净化实验装置的过程中，应该注意什么呢？下面就来跟小编一起看看吧。
汽车尾气净化实验装置设计采用蜂窝状活性炭为吸附剂，结合吸附净化、脱附再生并浓缩VOCs和催化燃烧的原理,即将大风量、低浓度的有机废气通过蜂窝状活性炭吸附以达到净化空气的目的，当活性炭吸附饱和后再用热空气脱附使活性炭得到再生，脱附出浓缩的有机物被送往催化燃烧床进行催化燃烧。
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电子碰撞后的气体分子，以调节填料层的水分含量，因为有机废气温度低于100℃时，回收部分的热量，浓度低，形成一种高活性的粒子。下面就让小编来为您介绍一下关于汽车尾气净化实验装置的的小知识点吧。
含有机物的废气经汽车尾气净化实验装置的风机的作用，经过活性炭吸附层，有机物质被活性炭特有的作用力截留在其内部，洁净气体排出；经过一段时间后，活性炭达到饱和状态时，停止吸附，此时有机物已被浓缩在活性炭内。
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